当前阅读《非洲创业实录》第1828章 智利，作者恶的呃呃呃，分类为都市小说，可返回章节目录查看最新章节。
在北加里曼丹扶持势力，这是东非对日本战略上的一个新突破，此前，东非在南洋对日本的各种预案都是被动的。其前提基本上建立在日本主动对东非开战后，东非再还手。现在等于是东非提前在日本占领区埋好棋子，一旦两国开战，这些棋子就会配合东非，从背后给予日本沉重一击。
而在两国没有彻底撕破脸皮前，这些东非扶持的势力，也能做到不断消耗和分散日本人的精力，让其在南洋的殖民成本飙升。
所以，这算是一种「攻」势。
在1940年以前，东非仅在和远东帝国的合作中采用模式，现在这套做法搬到了南洋。
不止局限于北加里曼丹，稍后马来亚和东印度群岛也是东非实验的重点，尤其是马来亚，最有复刻成功的可能性。
马来亚北边接壤东非的克拉地峡殖民地，因此东非可以更好地培植自己的势力，其本地的华人也确实有和东非合作的迫切需求。
东印度群岛相对麻烦一些，因为这里日本的控制力度更强，东非虽然占据巽他海峡，可是也被日本盯得紧。
针对东印度群岛的这种情况，东非将会以海上走私的手段，联系和扶持各方势力，这样就可以把风险降到最低。
特别是东印度群岛东部诸多岛屿，靠近东非各个殖民地，东印度群岛最东部的新内几亚岛上更是有纽几内亚这个东非殖民地。
1940年5月初。
南美洲西岸，智利。
智利在南美是一个举足轻重的国家，其实力在南美稳居前五，同时也是各方势力积极拉拢的国家，东非、德国、美国、英国，乃至苏联在智利都很有影响力。
东非是智利最大贸易国，而且在1939年，智利铁路正式接入了东非主导的南美大洋铁路系统，这样一来，智利的货物就可以借助铁路，运抵巴拉圭和乌拉圭后，再转海路，通过大西洋最终抵达东非。
两国还有合作建设的麦哲伦航线，进一步压缩了东非和智利间贸易的成本。
甚至于东非军